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Démobilité



Définition de démobilité


Etymologie : néologisme composé du préfixe de cessation dé- et de mobilité, , du latin mobilitas, mobilité, dérivé de mobilis, mobile, qu'on peut déplacer, dérivé de moveo, mouvoir, mettre en mouvement.

La démobilité est un concept mis en avant par Bruno Marzloff, sociologue et fondateur du cabinet d'études Chronos dans son livre "Sans bureau fixe" (2013). Il a été décrit en 2013 par Julien Damon, sociologue et professeur associé à Sciences Po, dans sa note "La démobilité : travailler, vivre autrement".
    Pour ce dernier, la croissance des mobilités que l'on a connue est perçue comme un signe de libertés nouvelles, mais aussi comme un danger pour l'environnement en raison de sa contribution au réchauffement climatique.

    La démobilité n'est pas la recherche de la décroissance globale de la mobilité, mais elle s'appuie sur le développement du télétravail et de villes plus cohérentes, comme réponses à des réseaux routiers saturés, à des déplacements pour le travail souvent vécus comme douloureux et à l'impact sur l'environnement.

    La démobilité a pour objectif de réduire les mobilités pénibles au profit des mobilités choisies, des mobilités "douces" notamment pour les déplacements domicile-travail.

Exemples de leviers d'action de la démobilité :
  • le télétravail,
  • la visio-conférence,
  • les mobilités "douces" (déplacement à pied ou à bicyclette),
  • le rapprochement des lieux d'habitation et des lieux de travail,
  • la réduction de l'étalement urbain,
  • la fin de la spécialisation urbaine,
  • les commerces de proximité,
  • l'accès à des services sans déplacement (téléconsultations, télé-procédures),
  • etc.

Certains écologistes peuvent adopter une approche plus radicale de la démobilité en proposant, par exemple, de limiter les trajets, de davantage taxer les carburants, de faire évoluer le parc de véhicules (suppression des SUV), etc.



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